江門潤(rùn)滑油受壓力影響嗎
在常壓下, 壓強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油粘度的影響很小, 能夠忽略不計(jì)。但在高壓強(qiáng)及真空條件下, 壓強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油粘度則有較大影響。一般而言, 流體的粘度都隨壓強(qiáng)的增大而增大。因?yàn)闈?rùn)滑油使用部位通常處于大負(fù)荷之下, 因而高壓下潤(rùn)滑油的粘度被認(rèn)為是抵觸的表面失效猜測(cè)和抵觸控制的重要參數(shù), 其研討早就受到重視。對(duì)橋環(huán)化合物、石蠟基礦物油、癸二酸二異辛酯和苯甲基聯(lián)苯氫化物以及幾種混合潤(rùn)滑油的壓力-粘度系數(shù)進(jìn)了試驗(yàn)丈量。壓力對(duì)潤(rùn)滑油粘度的影響常用Barus公式表明。μp=μ0eαp式中:μp表明潤(rùn)滑油在壓力為P(Pa)時(shí)的動(dòng)力粘度;μ0表明潤(rùn)滑油在環(huán)境壓力下的動(dòng)力粘度;α表明壓力-粘度系數(shù)(Pa-1 ), 依賴于溫度, 但不依賴于壓力的常數(shù)。關(guān)于不同的潤(rùn)滑油, 其壓力粘度系數(shù)α不同,丈量的四個(gè)溫度下四種流體的壓力-粘度系數(shù)。在40 ℃時(shí),PAO-186組成油的潤(rùn)滑劑其壓力-粘度系數(shù)α的數(shù)值最大,NPEUC-7酯油的最小,二者數(shù)值相差6個(gè)單位;跟著溫度升高, 壓力-粘度系數(shù)α不同變小。在100℃和120 ℃溫度下, 兩種潤(rùn)滑油的粘度系數(shù)α保持不變。
在溫度為40℃，80℃和100 ℃和大氣壓下時(shí),PAO-186組成油的動(dòng)力粘度μ0分別為90×10-3Pa·s、21×10-3 Pa·s和13 ×10-3 Pa·s。當(dāng)溫度分別保持為40 ℃、80 ℃和100 ℃時(shí), PAO-186組成油的動(dòng)力粘度μ隨壓力的改動(dòng)關(guān)系式?？梢姰?dāng)潤(rùn)滑油溫度保持不變壓力增大時(shí), 動(dòng)力粘度在40℃的增加明顯高于其他溫度。
文章源自：江門潤(rùn)滑油 http://www.rmmbw.cn/
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04-12
江門潤(rùn)滑油廠家：選擇開齒齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油脂時(shí)，應(yīng)考慮下列因素
齒輪傳動(dòng)是指由齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)方式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)。其作用是改變機(jī)構(gòu)的速比和運(yùn)動(dòng)。齒輪傳動(dòng)中易落入灰塵、屑等外部介質(zhì)而造成潤(rùn)滑油污染，齒輪易于產(chǎn)生磨料磨損。當(dāng)對(duì)齒輪給以覆蓋時(shí)，在相同的
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12-03
使用工業(yè)潤(rùn)滑油需要注意哪些方面呢？
使用工業(yè)潤(rùn)滑油需要注意哪些方面呢？工業(yè)潤(rùn)滑油在很多機(jī)械設(shè)備上都是會(huì)用到的一款產(chǎn)品，有了它以后就可以延長(zhǎng)這些設(shè)備的使用壽命，而且還可以提高工作的效率呢，雖然說在使用的時(shí)候所起到的作用比較大，但是在使用的過程中也會(huì)有很多要注意的地方。工業(yè)潤(rùn)滑油平時(shí)要注意的地方比較多，首先就是它的儲(chǔ)存方法，因
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11-10
江門潤(rùn)滑油：工業(yè)潤(rùn)滑油的作用及用途
工業(yè)潤(rùn)滑油的作用及用途工業(yè)潤(rùn)滑油使用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。在多數(shù)情況下，工業(yè)潤(rùn)滑油同時(shí)起到潤(rùn)滑作用和冷卻作用，它通過降低工具和工件之間的摩擦起潤(rùn)滑劑的作用。對(duì)于用在各種場(chǎng)合的工業(yè)用潤(rùn)滑劑來說，化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定
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10-12
潤(rùn)滑油油膜的重要
提到光滑，你會(huì)想到什么？它應(yīng)該是先產(chǎn)生一層有厚度的膜，然后去別離兩個(gè)金屬外表的基礎(chǔ)油，因?yàn)楣饣偷男Ч闶菫榱朔乐菇饘匍g的外表觸摸。所以在這種需求下，油品就須能供給沖突外表別離的才能，這就需要三個(gè)支撐要素——相對(duì)速度、基礎(chǔ)油粘度和負(fù)荷量。這三個(gè)要素也會(huì)遭到溫度、污染以及其它要素的影響。當(dāng)油膜厚度