2022-04-12 1458
齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置,它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確,效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,壽命長。其作用是改變機構(gòu)的速比和運動。齒輪傳動中易落入灰塵、屑等外部介質(zhì)而造成潤滑油污染,齒輪易于產(chǎn)生磨料磨損。當對齒輪給以覆蓋時,在相同的
2021-10-12 1627
提到光滑,你會想到什么?它應(yīng)該是先產(chǎn)生一層有厚度的膜,然后去別離兩個金屬外表的基礎(chǔ)油,因為光滑油的效果便是為了防止金屬間的外表觸摸。所以在這種需求下,油品就須能供給沖突外表別離的才能,這就需要三個支撐要素——相對速度、基礎(chǔ)油粘度和負荷量。這三個要素也會遭到溫度、污染以及其它要素的影響。當油膜厚度
2021-08-09 5791
1、一般所稱的“黃油”是一般的潤滑脂(一般2號鋰基脂)。黃油原來是黃色的,用過之后會變成黑色。2、潤滑油是液體的油,分為不同的粘度等級,例如:#10、#22、#32、……#220、#320等。一般用于齒輪箱、液壓系統(tǒng)、導(dǎo)軌和滑動軸承類的滑動部件、壓縮機等。其中,汽車發(fā)動機潤滑油(車用機油),需要有耐高溫的特性,
2021-06-05 1567
下降沖突是光滑油的首要意圖之一,除此之外,光滑油還有其他效果,例如光滑油膜能夠防銹;防止金屬被腐蝕;光滑油還能起到清潔效果,設(shè)備內(nèi)部的雜質(zhì)就像咱們身體里的相同,從油里攜帶著通過濾芯除掉;冷卻效果,金屬間沖突生熱,光滑油流經(jīng)金屬外表帶走熱量?! 」饣窃O(shè)備維護保養(yǎng)中經(jīng)常遇到的問題,可是到底什么是光滑?說到光滑,咱們腦子里出現(xiàn)的場景或許只是把油或許油脂涂到機械沖突面,減少沖突。盡管這個概念沒錯,但
2021-05-30 1789
齒輪油和變速箱油無區(qū)別。變速箱油和齒輪油通常是一樣的,根據(jù)車型不同使用相對應(yīng)的型號,手動檔車輛主要用于齒輪的光滑,主動檔車輛主要用于變速箱的光滑和動力傳遞。 &n
2021-05-28 1984
粘度區(qū)別 一般來說,等級相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。假如將同粘度等級的柴油機油用在了汽油發(fā)動機里,會發(fā)生以下幾個問題: 1、引起發(fā)動機溫度過高:柴油機油的粘度大于汽油機油,沖突較大,引起發(fā)動機升溫,而溫度升高會加速油變質(zhì),機油壽命就要折半。  
2021-05-19 1643
潤滑油好比機器設(shè)備的血液,性能優(yōu)異的潤滑油能使機器健康運轉(zhuǎn),反之劣質(zhì)潤滑油的使用,就好比機器得了血癌,造成不可逆的機器零件磨損、機器壽命縮短。因此,使用質(zhì)優(yōu)潤滑油是非常重要的。市場上潤滑油種類繁多,且有一定比例的假冒偽劣潤滑油在市場中存在,如果買了劣質(zhì)潤滑油將使用戶承受巨大的損失,一般采購潤滑油的思路不外乎以下三種: 1.根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商推薦的潤滑油品牌采購?! ?.根據(jù)同類設(shè)備使用者(同行)
2021-04-20 1994
分油引發(fā)的潤滑脂發(fā)干、變硬的問題,如果這個過程發(fā)生在機器部件的運行過程中,如軸承、齒輪內(nèi)部,就會對它們的正常運轉(zhuǎn)造成不良后果,隨著潤滑脂發(fā)干變硬,摩擦加劇,造成軸承溫度升高,而升高的溫度反過來又加劇潤滑脂變干的速度?! 〈蠖鄶?shù)情況下,潤滑脂嚴重發(fā)干是多種因素共同作用的結(jié)果,順益技術(shù)專家告訴大家先從潤滑脂發(fā)干的主要原因說起?! 櫥l(fā)干的原因 1、潤滑脂受到了污染:灰塵、泥土、浮塵以及類似雜
2021-04-16 1579
殘次機油的粘溫功能才能都很差, 殘次機油的清凈分散性差,不僅不能將發(fā)動機作業(yè)時吸入的塵埃和燃燒后形成的積炭清洗掉,而且其本身氧化形成的膠質(zhì)和其它雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積炭的生成。 殘次機油抗酸性及中和酸性物質(zhì)的才能差,本身含硫等成份又高。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,燃燒產(chǎn)品會形成酸
2021-04-09 1526
由于柴油發(fā)動機增壓器的額定作業(yè)轉(zhuǎn)速很高,一般情況下都在105r/min以上,位置又處于排氣歧管出口處,所以增壓器是在高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速的環(huán)境下作業(yè)的?! ∵@就要求增壓器的光滑和冷卻及密封的功能都比較高,才能保證其正常運用壽命?! ∫蜉^長時刻不運用的柴油發(fā)動機增壓器內(nèi)浮動軸承的光滑油已從回油管回到發(fā)動機油底殼內(nèi),處在無油或缺油狀態(tài),如果此時發(fā)動發(fā)動機,將會在油底殼的機油還沒有抵達增壓器的時分,增