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　　每天作業(yè)前后都應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，如檢查油底殼的油量、機(jī)油壓力等。作業(yè)一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，如定時(shí)檢查清洗空氣、柴油和機(jī)油等濾清器。潤(rùn)滑油運(yùn)用一段時(shí)間后，隨著雜質(zhì)和膠質(zhì)的增加，潤(rùn)滑功用下降，應(yīng)按規(guī)矩周期替換機(jī)油。潤(rùn)滑油廠家建議用戶在替換機(jī)油時(shí)應(yīng)在機(jī)溫較高時(shí)進(jìn)行，一同在機(jī)油放凈后，應(yīng)按規(guī)矩清洗曲軸箱和油道并用緊縮空氣吹凈。新?lián)Q入的機(jī)油須預(yù)先進(jìn)行充沛沉積和過濾，并在潔凈的環(huán)境中換油，加機(jī)油時(shí)，留意容器和加油口的清潔。

　　第二、防備高溫。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)如果調(diào)整不當(dāng)、冷卻不良、冬季用明火烤車和烤油，或許緊縮系統(tǒng)密封不嚴(yán)導(dǎo)致高溫高壓氣體下竄到曲軸箱內(nèi)等都會(huì)加速機(jī)油的氧化，使機(jī)油中膠質(zhì)沉積物和積碳等物質(zhì)過多，促進(jìn)機(jī)油過早蛻變。

　　第三、嚴(yán)防柴油、冷卻水滲漏。

　　柴油、冷卻水漏入油底殼后，稀釋了機(jī)油，使機(jī)油粘度下降，潤(rùn)滑功用變差，乃至損失應(yīng)有的功用。

　　第四、防發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。

　　因發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)，燃油供油量相應(yīng)增加，燃燒積炭隨之增加，積碳轉(zhuǎn)換為油泥混入機(jī)油，必定形成機(jī)油質(zhì)量下降。

　　第五、從規(guī)劃角度也應(yīng)減少和操控潤(rùn)滑系統(tǒng)的污染，如曲軸箱呼吸口方位規(guī)劃應(yīng)高些，并盡量掩蔽些，以防雨水、塵土侵人。并及時(shí)掃除潤(rùn)滑系統(tǒng)毛病，避免帶“病”作業(yè)。

　　第六、加強(qiáng)修補(bǔ)過程中的污染操控。

　　潤(rùn)滑油廠家提示用戶在對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行拆裝修補(bǔ)時(shí)，稍有不小心極易形成污染。因此修補(bǔ)場(chǎng)所有必要于凈，仔細(xì)清洗新?lián)Q零部件上的加工殘留物，拆卸下來的備用零件也應(yīng)清洗潔凈，用緊縮空氣吹凈，并留意堵住各種孔口以防外界污物侵人。

　　第七、合理選用潤(rùn)滑油。

　　一般來說，選用潤(rùn)滑油的原則是：按摩擦機(jī)件的作業(yè)條件，在確保潤(rùn)滑可靠的前提下，盡量選用低粘度機(jī)油，這樣可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。當(dāng)然也要考慮潤(rùn)滑油功用。據(jù)有關(guān)潤(rùn)滑油廠家的資料表明，一般柴油機(jī)運(yùn)用中高級(jí)機(jī)油能夠明顯地延伸換油期，節(jié)省油料，減少修補(bǔ)費(fèi)用，其效益遠(yuǎn)大于運(yùn)用高級(jí)機(jī)油所增加的費(fèi)用。因此，柴油機(jī)以挑選中高級(jí)質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油為宜。

　　第八、避免油底殼內(nèi)機(jī)油加得過多。

　　因?yàn)闄C(jī)油增加過多，發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)作燒機(jī)油現(xiàn)象，使氣缸內(nèi)積炭增多，導(dǎo)致機(jī)油中的油泥增加，沉積物增加，使機(jī)油變黑。

　　第九、防備油流短路。

　　潤(rùn)滑油廠家建議用戶要定時(shí)檢查機(jī)油濾清器，如發(fā)現(xiàn)機(jī)油清器損壞，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)或替換，否則油流會(huì)短路，混入機(jī)油中的塵粒、機(jī)械雜質(zhì)不只會(huì)臟污機(jī)油，還會(huì)隨機(jī)油進(jìn)入運(yùn)動(dòng)件表面的間隙，加速機(jī)件磨損，加速機(jī)油蛻變。其中金屬屑氧化促進(jìn)機(jī)油蛻變尤為明顯。

　　文章源自：江門潤(rùn)滑油廠家 http://www.rmmbw.cn/