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　　發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面會(huì)發(fā)生劇烈沖突。光滑油的效果是在運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間構(gòu)成良好的油膜，將接觸面隔開，以濕沖突替代干沖突，變固體沖突為液體沖突。那么，要想充分發(fā)揮光滑油的效果，延伸車輛運(yùn)用壽命，就必須從發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油的挑選、運(yùn)用上加以重視。但有些駕駛員和車管人員在光滑油的運(yùn)用中常存在一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，造成了不必要的損失。

　　榜首，產(chǎn)車盲目運(yùn)用進(jìn)口機(jī)油：有些車主以為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油好，因而在國(guó)產(chǎn)車特別是新車上運(yùn)用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做往往得不償失，會(huì)有許多弊病。若盲目選用進(jìn)口機(jī)油，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常作業(yè)溫度下機(jī)油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)則的作業(yè)壓力，不能滿意正常光滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。

　　第二，油發(fā)黑便是機(jī)油蛻變：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下作業(yè)，容易氧化蛻變，導(dǎo)致破壞光滑。因而，運(yùn)用一定時(shí)刻后，機(jī)油通常會(huì)發(fā)黑蛻變，失掉其應(yīng)有的光滑效果。但隨著光滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的推行運(yùn)用，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油蛻變。因而是否蛻變，應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的化驗(yàn)，實(shí)施定期按質(zhì)換油，削減不必要的浪費(fèi)。

　　第三，目挑選光滑油：滑油質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用壽命的長(zhǎng)短。新式汽車對(duì)光滑油要求十分嚴(yán)厲，選用什么光滑油、如何更換等都應(yīng)依照廠家的規(guī)則進(jìn)行。選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，既要重視質(zhì)量等級(jí)，也要注意粘度等級(jí)。首要應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行運(yùn)用性能等級(jí)的挑選。然后依照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度等級(jí)挑選。質(zhì)量好的機(jī)油能保證發(fā)動(dòng)機(jī)光滑良好、削減磨損、減輕保護(hù)頻度和難度。在挑選機(jī)油粘度時(shí)，應(yīng)該在保證發(fā)動(dòng)機(jī)光滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機(jī)油，節(jié)省燃料。

　　第四，用多粘度光滑油最好：粘度光滑油低溫時(shí)具有輕質(zhì)油的性質(zhì)，而在高溫時(shí)又具有重質(zhì)油的性質(zhì)，在推薦運(yùn)用多級(jí)油的場(chǎng)合，一種多級(jí)油就可以替代多種單級(jí)油。雖然多級(jí)油可滿意極冷和溫暖季節(jié)和重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)用油，但通常情況下還是推薦運(yùn)用單一粘度的光滑油，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的光滑，延伸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用壽命。因而，不要以為運(yùn)用多粘度光滑油最好。

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