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　　轎車潤滑油在維修保養(yǎng)時運用的頻率十分高。優(yōu)質(zhì)潤滑油除了能維護發(fā)動機、減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)約汽油開銷。一起也要留意不要因潤滑油運用不當(dāng)引起轎車毛病，“不當(dāng)”的運用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。

　　誤解一：潤滑油能多加就多加

　　潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入焚燒室焚燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，添加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還簡單引起早燃，如落入汽缸會加重汽缸和活塞的磨損，還會加快污染潤滑油。其次，潤滑油過多添加了曲軸連桿的拌和阻力，使燃油耗費增大。

　　誤解二：什么時候潤滑油變黑了，就該換油了

　　這種了解并不全面。關(guān)于沒有加喧囂分散劑的潤滑油來說，色彩變黑的確是油品已嚴(yán)峻蛻變的體現(xiàn)，但現(xiàn)代轎車運用的潤滑油一般都加有喧囂分化劑。這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗刷下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油運用一段時間后色彩簡單變黑，但這時的油品并未徹底蛻變。

　　誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換

　　經(jīng)常查看潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法徹底補償潤滑油功能的丟失。潤滑油在運用過程中，因為污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，一起還會有一些耗費，使數(shù)量減少。

　　誤區(qū)四：添加劑用途大

　　真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具有多種發(fā)動機維護功能的制品，配方中已含有多種添加劑，其間包括抗磨劑，并且潤滑油最講究配方的均衡以保證各種功能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不只不能給車輛帶來額外維護，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，形成機油綜合功能的下降。

文章源自：江門潤滑油 http://www.rmmbw.cn/