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　　榜首，不管在哪里換，機油都是靠著重力自然流出來的。而由于機油出口視點和油底殼不規(guī)則結構的原因，總有那么一部分機油是無法自然流出來的。由于機油長期使用，有許多雜質，無法徹底放潔凈。舉個比方，一大盆水里面放上沙子，然后在盆底鉆個洞，你會發(fā)現(xiàn)總有一部分水和沙子無法流出去。機油也是同樣的道理，打開油底殼就能看到，例如曲軸、連桿上面仍存有部分機油，這些機油是不能依托重力放潔凈的。而且，在4S店比較忙時，不會給你放很長期機油，這樣舊油多了，新油就加的少了。所以機油剩一點也很正常。

　　還有就是，發(fā)動機光滑有許多方式，部分部位由于機械結構原因無法正常依托機油道光滑，只能依托曲軸平衡重和連桿底部不斷的圓周運動將機油濺到光滑區(qū)域，比方氣門、頂柱、缸壁等，假如悉數(shù)放潔凈了，反而啟動時候會損害到發(fā)動機。

　　第二，有某些黑心的師傅，放機油時不放潔凈，把剩下的機油拿出去賣，4S店也會睜一只閉一只眼。我們買機油只要兩種挑選，1L裝或許4L裝，例如帕薩特和邁騰來說加4.8L，還剩200ml，多了的200ml就被留了下來，假如今天正好來5輛帕薩特保養(yǎng)，這不是正好湊了1L，頓時1瓶裝有了。換速騰，只要來兩輛就能夠湊1L了。所以，那些到店保養(yǎng)直接把鑰匙一扔看也不看的車主，你們是不是覺得有些膝蓋疼？然后多出來的1L就能夠拿去出賣，但是并不是一切修車師傅都這樣，畢竟是少數(shù)。

　　機油放不潔凈對發(fā)動機有損害？

　　上面已經(jīng)說了機油靠重力是放不潔凈的。對于剩下的舊油會不會損害發(fā)動機才是車主關心的。其實我們底子不用擔心，機油有清潔、光滑、冷卻、防腐、密封等作用，發(fā)動機內(nèi)部磨損所發(fā)作的金屬碎屑能夠隨著機油的循環(huán)留存到油底殼里面，由于油底殼機油泵在將機油向發(fā)動機上部運送的同時會對機油進行過濾，然后機油才會進入光滑油道，所以對發(fā)動機內(nèi)部不會有損害。

　　機油在發(fā)動機工作中受到燃料焚燒溫度的影響和各種介質、金屬的催化作用，逐漸蛻變老化、發(fā)作積碳、漆膜和油泥等對發(fā)動機有害的各種物質，所以要定時清理光滑體系、清理剩余機油，才干確保發(fā)動機的“健康”！

　　剩下機油該如何保存？

　　機油蛻變原因：

　　水分：正常情況下機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑就會失效，加速機油的氧化進程。而機油氧化生成的有機酸及發(fā)動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)作反應，又生成無機酸。這些酸性物質增加對發(fā)動機的腐蝕。

　　氧：氧也是影響的機油中的各類添加劑，而且別以為只要好機油添加劑才多，什么機油里都有添加劑。尤其是在陽光照耀或許高溫的情況下，空氣中的氧氣與機油的反應更快。

　　雜質：雜質首要影響機油的清潔度，機油中混入雜質后會影響機油的光滑作用，乃至導致發(fā)動機反常磨損，進而影響其密封性能，乃至燒機油。

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