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　　1 泊車后直接放潤(rùn)滑油后立刻加潤(rùn)滑油，舊潤(rùn)滑油都沒流回油底殼排放就加新潤(rùn)滑油必定會(huì)多的，這現(xiàn)象不管在哪個(gè)修補(bǔ)廠或4S店都不會(huì)讓某輛車占著茅坑（升降機(jī)或修車槽）很長(zhǎng)時(shí)間的，特別是修補(bǔ)師傅，或許你們說(shuō)換潤(rùn)滑油工時(shí)很貴，但真正到修補(bǔ)師傅手上會(huì)很少，究竟換潤(rùn)滑油不是什么技術(shù)活，只是一個(gè)基本技能，修補(bǔ)工絕對(duì)不會(huì)在這基本操作上花許多時(shí)間，一些廠（店）會(huì)拿高壓氣幫你從注油孔吹一下，外行車主別以為這樣的修補(bǔ)廠服務(wù)到家，殊不知，過(guò)高氣壓有時(shí)會(huì)吹壞發(fā)動(dòng)機(jī)油封，屆時(shí)哭都沒眼淚，還不如給他支煙爭(zhēng)取放油時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)真實(shí)。

　　2 潤(rùn)滑油尺只能表現(xiàn)機(jī)油在油底殼的機(jī)油量，而不是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量，一些車主因?yàn)榕乱驖?rùn)滑油過(guò)少形成嚴(yán)重結(jié)果，往往會(huì)加到最頂格，等舊潤(rùn)滑油全流回油底殼必定超支的，并且放冷潤(rùn)滑油進(jìn)去起動(dòng)后，哪怕泊車時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，潤(rùn)滑油多少還是有點(diǎn)溫度的，熱脹冷縮量潤(rùn)滑油也會(huì)超支的。

　　3 潤(rùn)滑油進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)水道決裂、沙眼等形成冷卻液流進(jìn)潤(rùn)滑油里，汽車泡水后由潤(rùn)滑油尺或曲軸通風(fēng)孔等進(jìn)潤(rùn)滑油里，嚴(yán)重時(shí)潤(rùn)滑油呈乳化樣

　　4  發(fā)動(dòng)機(jī)油垢過(guò)多，可忽略不算，但嚴(yán)重性還是說(shuō)下，長(zhǎng)時(shí)間不換潤(rùn)滑油、機(jī)油格或換殘次潤(rùn)滑油形成油垢過(guò)多，萬(wàn)一堵塞了細(xì)細(xì)的油道，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速工作情況下，結(jié)果自己想象一下結(jié)果吧。

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